Om Tesla model S

Tesla model S var Teslas første bil på markedet. Den ble første gang presentert på bilmessen i Geneve i 2008. Første fungerende prototype ble vist fram året etter til stor oppstandelse blant biljournalister verden over. Bilen ble en umiddelbar hit og ordrebøkene fyltes opp raskere enn noen annen bil i historien. Den første bilen ble levert til kunde i USA i 2012, og i Norge mottok de første 15 kundene sin model S i 2013. Norge har alltid vært et stort marked for Tesla. Grunnet de overraskende lave avgiftene for elbiler i Norge, har Tesla mottatt mer enn 5500 bestillinger fra Norge de siste årene. Dette gjør Norge til et av de største markedene for Tesla i Europa.

Tesla model S-Hva får du?

Eiere av en model S kan ikke bare føle seg trygg på at de hjelper miljøet, de kan også føle seg trygg på at det ikke er mange biler, om noen, som kjører fra dem. En model S kan akselerere fra 0-100 km på 2,5 sekunder, noe som er helt uhørt fra en så stor sedan. Model S er designet for å være den tryggeste og mest spennende sedanen på veien. Med enorme krefter og Teslas unike helelektriske drivverk, er det få biler å sammenligne med. Model S kommer også med Teslas selvkjørende system, som i følge Tesla selv gjør model S til en av de tryggeste bilene på veien i dag. Hva gjelder sikkerhet sier NCAP seg her enig med Tesla, da de ga model S hele fem stjerner i sin sikkerhetstest tilbake i 2013.

Model S leveres med det Tesla kaller Dual motor, en løsning for firehjulsdrift ingen tidligere har brukt. Systemet baserer seg på en løsning med 2 uavhengige motorer, en motor foran og en bak. Bilens digitale system justerer konstant hvor mye kraft som skal leveres til hjulene foran eller bak. Resultatet er enestående kontroll under alle forhold. Selv under de verst tenkelige vinterforhold leverer model S varene. Konvensjonelle firehjulsdrevne biler bruker komplekse mekaniske ledd for å distribuere kraft fra en enkelt motor til alle de fire hjulene. Dette medfører ofte at man ofte mister mye av trekkraften motoren har å tilby.
Ulikt andre nyere modeller fra Tesla har Model S både eksteriør og interiør på sin side. Den har mottatt en rekke designpriser siden den ble lansert og opplevelsen til føreren er likså upåklagelig. Interiøret er av en rekke magasiner beskrevet som en perle, fra en 17 tommers berøringsskjerm med sømløs dag- og nattmodus, til håndsydde doble sømmer i seter og dashbord, oppleves innsiden av en Model S som en virkelig spesiell bil.

Ulikt alle andre bilmerker i verden i dag opererer Tesla ikke med modellår. De gjør dog til stadighet store og små endringer og oppgraderinger på modellen. Blant de siste oppdateringene til Model S er nye frontlykter som man også finner på den nye modellen deres Model X. I tillegg er det kommet nye led-lykter og et hepa luftfilter med Bio-defense mode, et luftfiltreringssystem av medisinsk grad som, i følge Tesla selv, fjerner 99.97% av all eksosforurensing, bakterier og allergener.

Lading

Når det kommer til lading av Tesla model S kan eierne, i likhet med alle andre Tesla modeller, benytte seg av Teslas egne superladestasjoner over hele Europa og verden for øvrig. I Norge har Tesla så langt satt opp 25 stasjoner av denne typen. Alle eiere av en Tesla kan benytte disse ladestasjonene kostnadsfritt i hele bilens levetid. Alle Teslas ladestasjoner er lokalisert med tanke på at bileierne skal unngå lange ladeperioder. Med unntak av noen meget få, er alle stasjoner plassert i umiddelbar nærhet til kjøpesenter og WIFI-punkter. I Norge finner man den nordligste ladestasjonen i Bardu Finnmark. Tesla-eiere kan selvsagt benytte seg av andre ladestasjoner, men kan ikke forvente samme hastighet som fra Teslas egne stasjoner.