Det hadde lenge knyttet seg spenning til når, og om, Mercedes Benz skulle begi seg ut på det elektriske bilmarkedet. Flere av de store tyske produsentene hadde lansert elbiler når Mercedes i 2015 annonserte at de hadde planer om en rekke nye elbiler. Faktum var at de hadde ikke bare planer om en ny serie elbiler; når Mercedes på bilmessen i Paris 2015 viste fram sin første elektriske bil la de også fram sine planer om å investere 65 milliarder norske kroner i grønn energi de neste 2 årene. Den til da største investeringen fra en eksisterende fabrikant. Mercedes første bil på markedet var også verdens første serieproduserte hydrogenbil med pluginteknologi. Bilen var dog ikke en bil for allmennmarkedet, med en prislapp i Norge på neste 900.000 kroner.
Den første elbilen fra Mercedes
Første elektriske «folkebilen» fra Mercedes var en helt ny B-klasse kalt Sports Tourer Electric Drive. Med den nye B-klassen viste Mercedes at tiden var inne for den gamle kjempen til å finne en gylden middelvei. Konseptet med en helelektrisk bil som kombinerte nymotens kraft med tysk luksus og lang rekkevidde, viste at Mercedes hadde klare tanker om å beholde sin posisjon i markedet, også med elbiler.
Ideen bak B-Klasse Electric Drive er en kraftig elektromotor som får sin energi fra litiumion-høyvoltbatteri som kan lades opp igjen i løpet av tre til ni timer, hjemme eller på offentlige ladestasjoner. Når bilen er fulladet har Mercedes electric drive en rekkevidde på ca. 200 km., som er mer enn nok til dekke behovet til en gjennomsnittlig bruker. Skulle brukeren trenge mer enn 200 km. kan man øke rekkevidden med Range Plus pakken. Range plus pakken er tilgjengelig som ekstrautstyr på alle B-klasser og koster fra 15-25.000 kroner. Med Plus-pakken installert,øker rekkevidden med 15-30 kilometer. Man kan selvsagt diskutere om det er verdt de ekstra tusenlappene, men man må se det opp mot sitt daglige behov for rekkevidde og antall ladestasjoner i nærområdet der man bor. B-klassen gjør seg like godt under tøffe vinterforhold som den gjør i solrike strøk, men i nordlige, kalde områder hvor batteriene tappes raskere og tar noe lengre tid å lade, kan Plus pakken være den perfekte løsningen.
Sikkerhet og utstyr
Når det kommer til sikkerhet, får man akkurat hva man forventer fra en anerkjent produsent som Mercedes. B-Klasse Electric Drive er av de tryggeste bilene i sin klasse og mottok fem stjerne fra NCAP.
B-Klasse Electric Drive kommer med CPAS (Collision prevention assist plus) som standardutstyr. CPAS-systemet ble første gang introdusert i Mercedes S klasse i 2014. Systemet overvåker veien foran og bak bilen til enhver tid. Systemet kan, der det trengs, overstyre føreren for å unngå kollisjoner både foran og bak. Ved å installere CPAS i en B-klasse viser Mercedes nok en gang at sikkerhet er høyeste fokus. Når det kommer til elektriske biler og sikkerhet, krever bilen mer av sjåføren en klassisk bensindrevet bil gjør. Det samme gjelder B-klasse electric drive, selv om Mercedes har installert sikkerhetsutstyr man ellers bare ser i de dyrere klassene fra Mercedes, er det noe spesielt å kjøre en B-klasse electric drive. Det å kjøre en bil som er så stille som B-klassen er, endrer kjøreopplevelsen totalt fra hva mange er vant med. Løsningen til Mercedes var like enkel som den var genial. B-klasse electric drive var første elbil til å leveres med lydgenerator som standard. Lydgeneratorer kan stilles inn ulikt utfra førerens ønske. Man kan faktisk velge mellom totalt 36 ulike Mercedes modeller fra 50-tallet til i dag. For de mer spesielt interesserte kan B-klasse electric drive dermed være eneste mulighet til å “oppleve” hvordan det høres ut når man gir bånn gass i en Mercedes 300 SL.