BMW i3 er den første elbilen fra den tyske produsenten som er mest kjent for luksussedaner og sportsbiler. Da i3 kom på markedet i 2013 var det mange som ventet spent på sin første kjøretur. Verdens bilpresse hadde ventet på bilen i 2 år. Kunne BMW leve opp til den standard som merket er så kjent for? BMW lanserte bilen med brask og bram under parolen «Verden er i bevegelse. Vi er i bevegelse». Pressen tok dette som et klart tegn på at BMW mener fremtiden deres er innen grønn energi. Tyd det som man selv vil. Uansett, BMW har med i3 tatt et langt steg mot grønn energi og har utviklet et unikt konsept med sin nye i-serie. Bilen bærer preg av en bærekraftig, langsiktig tankegang fra BMW og det gjør i3 til mer enn bare en ny elbil. BMW ønsker å vise oss en ny form for kjøreglede og beviser at selv en gammel hund kan lære nye triks.
BMW har alltid vært i front hva gjelder nyutvikling og framskritt i bransjen. BMW Group viser med i-serien at pionerånden lever i beste velgående, og «prosjekt i», som BMW har kalt satsingen på elbiler, har vært under utvikling siden 2007. Med i3 som første lansering ser man klare referanser til konseptbiler BMW har vist fram på bilmesser verden over de siste 20 årene.
i3-Hva får du?
Alle som liker å kjøre bil vet hva vi mener når vi sier at spontan glede er den beste glede. BMW i3 gir deg nettopp det, en spontan glede allerede i det man setter seg inn i kupeen. Bilen er liten, med det er aldeles ikke følelsen man får når man lukker døren og og starter den nærmest lydløse motoren. Kupeen er romslig og behagelig, større enn man fra utsiden skulle tro. Vi har ingen problemer med å få plass til 4 voksne og litt bagasje. Dreiemomentet den lille motoren leverer er rett og slett imponerende. Motoren gir deg alt den har av krefter fra første stund og med 260 newtonmeter og en toppfart på 175 km i timen, gjør i3 seg like godt i byen som på landeveien.
I3 gir deg hele 300 km i rekkevidde om du velger toppmodellen. Går man for starter-modellen, får man 200 km i rekkevidde, noe som gjør den til en av de aller beste i sin klasse.
Trenger du lengre rekkevidde kan man gå for BMW i3 som Plug-in hybrid. Den lille 2-sylindrede bensinmotoren er stillegående og starter automatisk ved behov for å drive en generator som holder høyspentbatteriets ladenivå konstant.
Lading
BMW i3 kan lett lades via en vanlig stikkontakt og batteriet når 80% lading på under 10 timer. Ønsker man raskere lading bør man gå til anskaffelse av BMWs i-Wallbox. Wallbox er ekstrautstyr og koster 16.000 kr, inkludert montering av BMWs eget serviceteam. Avhengig av hvilken versjon i3 man velger kan i-wallbox lade batteriene til 80% på under 3 timer. Den ekstremt høye ladeeffekten gjør i3 til best i klassen hva gjelder hurtiglading hjemme. BMW viser også med sin nye i-wallbox at grønn energi står i høysetet. Monterer du en i-wallbox hjemme kan du lade bilen din ved hjelp av grønn strøm og egenprodusert solkraft.
Når du tar i3 med ut på langtur er lademulighetene mange. I3 kan lades ved offentlige ladestasjoner med vekselstrøm AC og likestrøm DC. Dette gjør at man raskt kan lade opp batteriene selv når man er på tur. Ved bruk av en offentlig DC ladestasjon overføres energien til bilens høyspentbatteri med konstant styrke, noe som lader 80% av batteriet på ca. 40 minutter. Om du ikke finner en DC ladestasjon på din ferd kan du lade din i3 opp til 80% på 3 timer via en offentlig AC stasjon.