Elbiler har de siste årene gjort et virkelig inntog på det norske markedet. Salget tok først av i 2011 da det ble registrert 2000 nye elbiler på norske veier. Etter det var det som noe dro ut den berømte proppen. Hvert år siden har salget av nye elbiler økt jevnt og trutt, og så langt ble 2016 toppåret for salg av elbiler. 30.000 nye elbiler ble solgt i 2016 alene, og antall elbiler på norske veier teller i dag over 80.000 kjøretøy.
Historie
Elbiler er ikke noe nytt fenomen, faktisk er noen av de første bilene noen gang produsert elbiler. Allerede på midten av 1800-tallet var elbiler i produksjon i USA og Frankrike. Grunnet dårlig ytelse og minimal rekkevidde døde datidens elbil raskt ut. Introduksjonen av bensinbiler tidlig på 1900-tallet tok livet av de få elbilprodusentene som fortsatt eksisterte. Det skulle ta nesten 100 år før interessen rundt elbiler igjen vokste fram. Takket være dyre oljepriser og stort fokus på global oppvarming, startet flere produsenter på nytt utviklingen av elbiler. Den mest kjente elbilene på markedet tidlig på 2000-tallet var Smart. En liten 2 seters bybil med en noe beskjeden rekkevidde på 30 km. Smart var beregnet på enkel bykjøring og selv produsent advarte mot kjøring i 60 soner da bilen på ingen måte ville bestått en NCAP test.
Men det norske folk likte Smart godt og mer enn 2000 gikk til anskaffelse av en Smart i løpet av 2 år. Da norske myndigheter innså at elbiler ville være til stor hjelp i redusering av Co2, spesielt i større byer, lanserte de en rekke avgiftstiltak som gjorde elbil meget interessant for nordmenn flest. Vi var tross alt ikke vant til å kunne kjøpe en splitter ny mellomklassebil for under 200.000 kr.Men det var realiteten når Nissan i 2014 lanserte sin nye Leaf. Leaf ble en massiv suksess i Norge og er fortsatt en solid favoritt blant norske elbilkjøpere.
Hva du kan lese om på våre sider
Utvalget av elbiler på det norske markedet i dag er enormt, fra noen få mindre produsenter for 6 år siden, har nå alle de store kjente produsentene også lansert elbiler. Både Nissan, Mercedes, BMW, Ford og Renault, for å nevne noen, har alle i dag egne elbil-serier på markedet. I håp om gjøre valget ditt enklere har vi fokusert våre tester rundt de største produsentene og de modellene som selger godt i Norge. Vi har i tillegg samlet alt av relevant informasjon du som eier eller vurdere å kjøpe elbil trenger å vite. Oversikt over offentlige ladestasjoner har vi også. Offentlige lademuligheter er fortsatt en utfordring i Norge. Verken regjeringen, eller noen andre for den saks skyld, kunne forutse den enorme salgsøkningen av elbiler i Norge de senere år. Det er i dag over 6000 ladestasjoner i Norge i tillegg til ca 350 hurtigladestasjoner, men vi er fortsatt ikke hvor vi bør være. Dersom vi ønsker å øke andelen rene elbiler på norske veier, trenger vi flere ladestasjoner.
Selv om antall stasjoner ikke er der vi og elbilforeningen mener det bør være, er det gode muligheter for lading landet over. Skal man ut på lengre ferietur med ren elbil i Norge bør man uansett planlegge turen nøye ut fra ladekartet til elbilforeningen.
Tesla er for tiden den mest kjente elbil-produsenten og overrasket nylig markedet med deres nye SUV. Tesla i dag stiller i en klasse for seg selv, men kan vi alle glede oss over at både Mercedes, BMW og den uavhengige produsenten Nobel alle lover en rekke nye modeller de neste 3 årene.